微软公司承诺在透露更多有关Windows 10运营方式的过程中提出透明度，并详细介绍了Windows 10生态系统中驱动程序质量的演变情况。微软表示，Windows驱动程序分销链由三个利益相关者组成，即详细说明了如何通过涉及许多公司的流程对驱动程序进行广泛测试，

　　独立硬件供应商(IHV)

　　原始设备制造商(OEM)

　　微软

　　像英特尔，AMD或NVIDIA这样的IHV是驱动程序分销链中的第一个，并负责第一波测试。一旦硬件被创建，IHV就会通过重要测试，通常包括使用Windows硬件实验室工具包(Windows HLK)验证操作系统兼容性。

　　惠普，戴尔或联想等OEM厂商将成为驱动程序分销链的下一代产品。它们将新驱动程序与它们发布的各种设备相匹配，并完成一系列测试。有时，反馈与IHV共享，并可能导致进一步的驱动程序更新。然后通过OEM的网站或更新工具发布经过验证的驱动程序，目标是OEM认为已通过其质量标准的特定设备。

　　微软在驱动程序分销链中排在最后。IHV和OEM向微软提交驱动程序，微软首先在微软的实验室进行测试，然后最终发送给Windows Insiders。如果驱动程序运行良好，则会将其发布到Window Update(WU)以供Windows客户自动下载。如果驱动程序不符合标准，则会被拒绝并发送回IHV或OEM进行更新。

　　驾驶员质量改进

　　作为上述三层质量方法所见改进的见证，Michael Fortin(Windows公司副总裁)和Tom Frankum(Windows数据与智能总监)表示，近期驾驶员质量有所提高。

　　迈克尔和汤姆表示，无崩溃的Windows 10设备的百分比从不到1小时增加，例如无崩溃(其定义为在特定时间段内没有遇到驱动程序崩溃的人群中的机器百分比)事件。在过去两年中，这一比例为97%，超过98%。下跌幅度达到惊人的1%。

　　迈克尔和汤姆用一个特定驱动程序的另一个图形统计数据来跟踪这一情况，从红色(2016年8月)的崩溃率到橙色(2017年9月)的性能显着改善。

　　微软表示还有更多的工作要做，它正在与硬件合作伙伴合作，以消除Windows驱动程序的复杂性，在某些情况下，通过创建适用于所有硬件的“类驱动程序”来消除对第三方驱动程序的需求一个类别。